前言
2004年国家有关部门出台了相关措施以预防和减少道路交通事故,遏制新手驾驶员事故发生率的上升,保障道路交通安全。措施之一就是从源头抓起,实行培训责任倒查和培训记录审核制度。2005年3月,交通部颁布了新的培训教学大纲和培训教材,目的是更加人性化、科学化地提高学员的驾驶技能、增强安全意识、培养良好的驾驶道德。这些措施和制度大大增强了交通行业管理部门的管理职能,但同时加大了监管难度,依靠传统的手段难以对驾校的培训质量实施有效的监督。
因此,完全依靠传统的管理方法很难做到对培训质量、培训过程实施有效监管,必须制定行之有效的监督审核机制,建立科学、完整的监督管理体系。建立科学的监督管理体系的核心就是要构建驾驶培训信息化管理平台,建立包括驾校基础信息管理、培训信息管理、培训记录审核、培训情况监控等在内的管理信息系统,通过在训练过程中实时记录训练时间和训练里程的方法,真实、客观记录学员的训练信息,实现对学员培训的科学化、规范化、信息化管理,保证学员完成培训教学大纲的目标,达到提高培训质量的目的。
方案设计的原则
1、统一规划、统一标准、统一平台、统一设备的一体化原则。统一建立满足机动车驾驶员管理平台和机动车驾驶员培训信息数据库,能够分别满足省、市、县、校四级网络化管理、信息共享和协同办公。
2、软件采用开放式体系结构设计,应用采用成熟的b/s模式,并集成gps、gprs、图像、指纹、ic卡、条码等多种技术。
3、系统基于公网的运行模式,在网络的安全性和数据的安全性采用严格的技术安全标准,实现全天候的双机热备和时时的网络监控管理。
4、在ic卡及ic卡计时设备上采用多重加密管理,保证数据的严谨性和安全性。具备快速、便利的系统维护性能,可远程维护、远程升级,适应管理地区分散性和业务的多变性及复杂性等特点。
5、符合电子政务系统建设标准和规范,在设计和开发上采用国际、国家有关标准和技术规范,确保开放而安全。
6、在运行平台的选择上、应用系统的架构和软件开发工具上,采用当今先进而成熟的主流产品和技术,体现整个系统的先进性,实用性。
7、充分考虑系统7*24小时稳定、可靠、连贯地实现较低成本和较高效率运行,确保系统建设获得最好的应用效果。
8、兼容性、适应性和扩展性,在设计时应通过充分的调研、深入的分析和采用适用的技术,预留相应接口,做到与其他业务系统、驾培计时设备广泛的兼容,软、硬件充分考虑扩展和二次可开发空间,适应驾培行业管理范围、对象和手段将来可能会发生的变化。
9、系统具有易使用性、可维护性、可管理性,系统应提供良好的人机界面和有效的联机帮助;提供远程维护、容错处理的技术手段和辅助工具。
10、系统数据备份与恢复,对于重要数据必须要有自动备份策略,手工备份和灾后恢复措施,确保重要数据完备安全,以防万一,在需要恢复时能很容易及时恢复到正常运行状态。
方案涉及的技术标准及规范
1、jt/t794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》
2、jt/t 415交通部《道路运输电子政务平台 编目编码规则》
3、jt/t 414交通部《道路运输电子政务平台 信息分类与指标》
4、jt/t433-2004交通部《机动车驾驶培训机构资格条件》
5、jt/t654-2006《ic卡道路运输证应用技术规范》
6、gb/t117619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗干扰性限值和测量方法》
7、b/t18387-2001《电动车辆的磁场和电场强度的限值和测量方法》
8、gb/t19056—2003《汽车行驶记录仪》
9、gb/t2423-1995《电工电子产品产品实验》
10、gb/t17626.2《静电放电抗扰度试验》
11、iso/7816系列标准及《中国金融集成电路(ic卡)规范》
方案解决的问题和实现的功能
一、有助于政府职能部门
1、实现学时管理和gps监控一体化业务管理
2、实现驾培车辆可视化图形管理
3、对学员学车情况图像管理过程化
4、对学员驾驶活动数据化
5、对教练员所教授课时数字化
6、提供行业管理的运营报表
7、满足驾培行业管理特殊需求
二、可以帮助驾培企业
1、实现学时管理和gps监控一体化业务管理
2、实现驾培车辆可视化图形管理
3、对学员学车情况图像管理过程化
4、对学员驾驶活动数据化
5、对教练员所教授课时数字化
6、实现合理调度车辆资源,有效的降低企业运营成本
7、提供驾校车辆的运营报表
8、可方便与驾校信息化系统和门户整合应用
九游会登录j9入口的解决方案
成为机动车驾驶培训一体化九游会登录j9入口的解决方案是专业成熟的驾培行业业务可视化管理系统。该系统紧密围绕驾培行业对gps的应用需求,提供学时管理和gps整合的九游会登录j9入口的解决方案。应用该九游会登录j9入口的解决方案,用户可以进行学时管理,实时监管车辆状况,降低企业运营成本,有效的提升政府监管能力和驾培企业竞争力。
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